FFU filterska jedinica ventilatora je neophodna oprema za projekte čistih soba. Također je nezamjenjiva filterska jedinica za dovod zraka za čiste sobe bez prašine. Također je potrebna za ultra čiste radne stolove i čiste kabine.
Razvojem ekonomije i poboljšanjem životnog standarda ljudi, ljudi imaju sve veće i veće zahtjeve za kvalitetom proizvoda. FFU određuje kvalitet proizvoda na osnovu tehnologije proizvodnje i proizvodnog okruženja, što prisiljava proizvođače da teže boljoj tehnologiji proizvodnje.
Područja koja koriste FFU filterske jedinice za ventilatore, posebno elektronika, farmaceutska industrija, prehrambena industrija, bioinženjering, medicina i laboratorije, imaju stroge zahtjeve za proizvodno okruženje. Ono integriše tehnologiju, građevinarstvo, dekoraciju, vodosnabdijevanje i odvodnju, prečišćavanje zraka, HVAC i klimatizaciju, automatsko upravljanje i razne druge tehnologije. Glavni tehnički pokazatelji za mjerenje kvaliteta proizvodnog okruženja u ovim industrijama uključuju temperaturu, vlažnost, čistoću, količinu zraka, pozitivni pritisak u zatvorenom prostoru itd.
Stoga je razumna kontrola različitih tehničkih pokazatelja proizvodnog okruženja kako bi se zadovoljili zahtjevi posebnih proizvodnih procesa postala jedna od trenutnih istraživačkih tema u inženjerstvu čistih soba. Već 1960-ih razvijena je prva laminarna čista soba na svijetu. Primjene FFU-a počele su se pojavljivati od njegovog osnivanja.
1. Trenutni status metode kontrole FFU-a
Trenutno, FFU uglavnom koristi jednofazne višebrzinske AC motore i jednofazne višebrzinske EC motore. Postoje otprilike 2 napona napajanja za motor filterske jedinice ventilatora FFU-a: 110V i 220V.
Njegove metode kontrole su uglavnom podijeljene u sljedeće kategorije:
(1). Upravljanje prekidačem s više brzina
(2). Kontinuirana kontrola podešavanja brzine
(3). Računarska kontrola
(4). Daljinski upravljač
Slijedi jednostavna analiza i poređenje gore navedene četiri metode kontrole:
2. FFU višebrzinska kontrola prekidača
Sistem upravljanja višebrzinskim prekidačem uključuje samo prekidač za kontrolu brzine i prekidač za napajanje koji dolaze s FFU-om. Budući da komponente za upravljanje osigurava FFU i raspoređene su na različitim lokacijama na stropu čiste sobe, osoblje mora podešavati FFU pomoću prekidača za promjenu na licu mjesta, što je izuzetno nezgodno za upravljanje. Štaviše, podesivi raspon brzine vjetra FFU-a ograničen je na nekoliko nivoa. Kako bi se prevazišli nepovoljni faktori rada FFU-a, kroz dizajn električnih kola, svi višebrzinski prekidači FFU-a su centralizirani i smješteni u ormar na tlu kako bi se postigao centralizirani rad. Međutim, bez obzira na izgled ili funkcionalnost, postoje ograničenja. Prednosti korištenja metode upravljanja višebrzinskim prekidačem su jednostavno upravljanje i niska cijena, ali postoje mnogi nedostaci: kao što su velika potrošnja energije, nemogućnost glatkog podešavanja brzine, nedostatak povratnog signala i nemogućnost postizanja fleksibilne grupne kontrole itd.
3. Kontinuirana kontrola podešavanja brzine
U poređenju sa metodom upravljanja višebrzinskim prekidačem, kontrola kontinuiranog podešavanja brzine ima dodatni regulator brzine, što omogućava kontinuirano podešavanje brzine ventilatora FFU, ali također žrtvuje efikasnost motora, što čini potrošnju energije većom nego kod metode upravljanja višebrzinskim prekidačem.
- Računarska kontrola
Metoda računarskog upravljanja uglavnom koristi EC motor. U poređenju sa prethodne dvije metode, metoda računarskog upravljanja ima sljedeće napredne funkcije:
(1). Korištenjem distribuiranog načina upravljanja, centralizirano praćenje i upravljanje FFU-om može se lako ostvariti.
(2). Upravljanje jednom jedinicom, više jedinica i particijska kontrola FFU-a može se lako realizovati.
(3). Inteligentni sistem upravljanja ima funkcije za uštedu energije.
(4). Opcioni daljinski upravljač može se koristiti za nadzor i kontrolu.
(5). Sistem upravljanja ima rezervirani komunikacijski interfejs koji može komunicirati s glavnim računarom ili mrežom radi postizanja funkcija daljinske komunikacije i upravljanja. Izvanredne prednosti upravljanja EC motorima su: jednostavno upravljanje i širok raspon brzina. Ali ova metoda upravljanja ima i neke fatalne nedostatke:
(6). Budući da FFU motori ne smiju imati četkice u čistim sobama, svi FFU motori koriste EC motore bez četkica, a problem komutacije rješavaju elektronski komutatori. Kratak vijek trajanja elektronskih komutatora znatno smanjuje vijek trajanja cijelog upravljačkog sistema.
(7). Cijeli sistem je skup.
(8). Kasniji troškovi održavanja su visoki.
5. Metoda daljinskog upravljanja
Kao dodatak metodi računarskog upravljanja, za upravljanje svakom FFU-om može se koristiti metoda daljinskog upravljanja, što dopunjuje metodu računarskog upravljanja.
Ukratko: prve dvije metode upravljanja imaju visoku potrošnju energije i nisu praktične za upravljanje; posljednje dvije metode upravljanja imaju kratak vijek trajanja i visoku cijenu. Postoji li metoda upravljanja koja može postići nisku potrošnju energije, praktično upravljanje, zagarantovani vijek trajanja i nisku cijenu? Da, to je metoda računarskog upravljanja korištenjem AC motora.
U poređenju sa EC motorima, AC motori imaju niz prednosti kao što su jednostavna struktura, mala veličina, praktična proizvodnja, pouzdan rad i niska cijena. Budući da nemaju problema sa komutacijom, njihov vijek trajanja je daleko duži od vijeka trajanja EC motora. Dugo vremena, zbog loših performansi regulacije brzine, metodu regulacije brzine je zamijenila EC metoda regulacije brzine. Međutim, s pojavom i razvojem novih energetskih elektronskih uređaja i velikih integrisanih kola, kao i kontinuiranom pojavom i primjenom novih teorija upravljanja, AC metode upravljanja su se postepeno razvijale i na kraju će zamijeniti EC sisteme regulacije brzine.
U metodi upravljanja naizmjeničnom strujom FFU, ona se uglavnom dijeli na dvije metode upravljanja: metodu upravljanja regulacijom napona i metodu upravljanja konverzijom frekvencije. Takozvana metoda upravljanja regulacijom napona je podešavanje brzine motora direktnom promjenom napona statora motora. Nedostaci metode regulacije napona su: niska efikasnost tokom regulacije brzine, jako zagrijavanje motora pri malim brzinama i uski raspon regulacije brzine. Međutim, nedostaci metode regulacije napona nisu baš očigledni za opterećenje ventilatora FFU-a, a postoje neke prednosti u trenutnoj situaciji:
(1). Šema regulacije brzine je zrela, a sistem regulacije brzine stabilan, što može osigurati nesmetan kontinuirani rad tokom dugog vremenskog perioda.
(2). Jednostavan za rukovanje i niska cijena kontrolnog sistema.
(3). Budući da je opterećenje ventilatora FFU-a vrlo malo, zagrijavanje motora nije značajno pri maloj brzini.
(4). Metoda regulacije napona je posebno pogodna za opterećenje ventilatora. Budući da je krivulja rada ventilatora FFU jedinstvena krivulja prigušenja, raspon regulacije brzine može biti vrlo širok. Stoga će u budućnosti metoda regulacije napona također biti glavna metoda regulacije brzine.
Vrijeme objave: 18. decembar 2023.